蝸輪蝸桿加工

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蝸輪蝸桿傳動組合的效應及其減速機結構

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蝸輪蝸桿傳動組合的效應及其減速機結構

發布日期:2021-11-09 作者: 點擊:

蝸輪蝸桿傳動組合的效應及其減速機結構

基于蝸桿傳動的無效特點,篩選蝸輪蝸桿質料組合時,不光要求有足夠的強度,并且要有卓異的減摩、耐磨和抗膠合的才能。實際評釋,較理想的蝸桿副質料是:青銅蝸輪齒圈般配淬硬磨削的鋼制蝸桿。

對高速重載的傳動,蝸桿常用低碳合金鋼經滲碳后,表面淬火使硬度達56~62HRC,再經磨削。對中速中載傳動,蝸桿常用45鋼、40Cr、35SiMn等,表面經高頻淬火使硬度達45~55HRC,再磨削。對普通蝸桿可采用45、40等碳鋼調質處分。

蝸桿的軸向齒距應與蝸輪的端面周節持平,所以蝸桿的軸向模數應與蝸輪的端面模數持平;蝸桿的軸向壓力角應等于蝸輪的端面壓力角,普通標準壓力角α=20°。蝸桿相當于螺旋,其螺旋線也分為左旋和右旋、單頭和多頭。

蝸輪蝸桿


普通蝸桿的頭數Z1=1~4,頭數越多服從越高;但頭數太多,分度差錯會增大,且不易加工。為了約束滾刀的數目,標準中規律了與每個模數調配的蝸桿特征系數值。普通q=6~17。蝸輪分度圓直徑d2=Z2m。

蝸輪蝸桿減速機由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所組成??煞譃橛腥蠡A結構部:箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中全部配件的基座,是支承固定軸系部件、確保傳動配件正確比較方位并支持好處在減速機上荷載的緊張配件。

蝸輪蝸桿好處是遞兩交叉軸之間的行動和動力,軸承與軸主要好處是動力傳遞、工作并進步服從。油蓋和通氣器用于排擠蝸輪蝸桿減速機機箱內的氣體;端蓋分為大端蓋和小端蓋,端蓋為固定軸系部件的軸向方位并接受軸向載荷,軸承座孔兩端用軸承蓋關閉油封。

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